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毕节:突破交通瓶颈 构筑康庄大道
来源:毕节日报   发布日期:2018-07-17 09:04:28   浏览次数:   文章字号:     

毕节南互通(韩贤普 摄)

盛夏时节,在毕节试验区的山山水水间,一座座风格各异的桥梁,从历史中走来,跨越峡谷和河流,让曾经“飞鸟不通”的毕节,一路昂扬,通江达海,奔向未来……

地处乌蒙山深处的毕节,川滇黔锁钥,是贵州屋脊,花的世界,鸟的天堂,洞的王国。过去,毕节总是被“养在深闺”,一颦一笑,都只能自己欣赏。

而当前的乌蒙大地,随着高速公路、铁路、机场的相继建成,共同构筑起了立体交通网络,让毕节实现了大进大出、畅通无阻的通达梦想。

在打通高速公路、铁路、机场等交通“大动脉”的同时,毕节还全力疏通国省干道“大静脉”,畅通县乡道和通村通组公路“毛细血管”。“穿着绣花鞋”去赶集的日子,就这样一步一步变成了现实。

路修通了,好日子也跟着来了,毕节也从“不适宜人类居住的地方”变成了全国闻名的“避暑天堂”,试验区人民的腰包越来越鼓,脸上也绽放出了甜美的笑容。

“长期以来,出门都是‘11路’,靠脚走。水泥路,沥青路,没看过,也没想过!那时候,只要有一条稍微宽点的石砂路,都觉得像‘康庄大道’!” 说起毕节交通的变化,吴国华很激动。

吴国华今年58岁,家住七星关区小吉场镇。

“现在的生活好啊,出门就坐车,走到哪里都方便,一双鞋穿好几天都是干净的。”他说,“要是在以前,想去一趟贵阳,那就要一天的时间,太‘折磨’人了,现在想起来,我都很‘投降’。”

随着2017年9月29日毕节至二龙关高速公路的建成通车,毕节高速公路通车里程已达757公里。

今年以来,毕节高速公路固定资产投资计划完成128.168亿元,建成通车高速公路168公里,其中织金至普定高速公路境内37公里已经全面完成,省政府批准2018年8月31日开通运营,六盘水至威宁(黔滇界)高速公路已完成92%。

此外,毕节正在全面协调推进纳雍至赫章高速公路、修文经金沙至古蔺高速公路、威宁至会泽(滇黔界)高速公路、金沙经仁怀至桐梓宣威(围杖)高速公路等加密规划高速公路前期工作。

在高速公路建设中,毕节创造了令人惊叹的“毕节速度”,开启了交通新局面,基本构建起了“中心集聚、多极辐射、互联互通、覆盖广泛、能力充分、衔接顺畅”的高速公路网络。

至此,古老而神秘的毕节,正以全新的形象和崭新的面貌,迎接八方来客。

有人说:火车一响,黄金万两。但长期以来,毕节都未曾“吃”上火车“饭”,让坐拥丰富资源的毕节人,不得不守着“金山银山”过穷日子。

试验区建立之初,尽管威宁境内有几段建成的铁路,但其“擦边”的性质,显然无法有效拉动地方经济发展。

铁路建设基础薄、条件差、难度大,是毕节面临的巨大难题。

近年来,毕节紧紧围绕构建综合交通运输体系战略目标,按照“铁路综合枢纽、现代物流中心”战略定位,制定了“三横三纵”铁路建设网络规划,铁路从无到有。成贵铁路、隆黄铁路、昭黔铁路、毕水兴城际快铁将在毕节形成“四线共廊”,建成运营普通铁路450.67公里。

在铁路建设中,最受毕节人关注的当数成都至贵阳的快速铁路,该铁路在毕节境内里程约125.336千米,投资概算170亿元。

今年6月,成贵铁路进入了铺轨阶段,毕节人的高铁时代即将到来。目前,各项工程建设正常推进,铁路基座已完成70%左右,预计2019年正式通车运营。

家住七星关区的刘开贵说:“成贵铁路通车后,我们毕节就更‘牛’了,出门的交通工具选择多了,也更方便了,很期待这一天能早日到来。”

在毕节,铁路承载了太多人的梦想和希望。

“没想到,老都老了,还能看见大方通火车。更没想到,还能坐上火车出去开开眼界。”7月15日,在大方南站,走下火车的王福军老人兴高采烈地说。

和王福军同车的,还有许多大方县的农民。自从通火车后,头脑活络的他们迅速发起了“火车财”:将本地的天麻、辣椒等“毕货”,通过火车运到外地去赚钱。

如今,随着铁路建设的不断推进,整个毕节都在共享着越来越多的铁路“红利”——威宁的马铃薯,也坐上了专列,“走”进了成都、广州等大城市。当地人开玩笑说,火车硬是把“土豆”变成了“洋芋”。

而随着清织、织纳、织毕等铁路陆续建成,威宁、织金、纳雍、大方4个县通了火车。

这些,仅仅是毕节铁路建设的一些片段。

毕节铁路建设的“加速度”有目共睹。目前,规划建设中的纳雍至六盘水铁路、昭通至黔江铁路、渝昆铁路、六威昭城际铁路六威段、毕节城市轨道交通路网、大方电厂专用线等项目也紧跟建设步伐。

可以预见,快速发展的铁路建设,将直接推动毕节大交通、大物流时代的到来,对经济社会的发展,将起到重要而深远的推动作用。

2013年6月16日,随着来自北京和贵阳的首航航班相继降落毕节飞雄机场,标志着飞雄机场正式通航。

至此,毕节各族儿女实现了世世代代的“飞天”梦想,迎来了梦寐以求的航空时代。

今年7月13日下午,毕节飞雄机场,西安至毕节的航班到达后,王梅走下飞机,坐上机场到毕节市区的大巴车,不一会儿就到了位于七星关城区碧阳国际的家。

王梅说:“做梦都没有想到,毕节的交通发展得如此迅速,家门口就能坐飞机。”

王梅做的是代购工作,经常到处跑,几乎每个星期都要出去一次,飞机便成了她出门的必选交通工具。“我做代购已经两三年的时间了,要是家乡没有飞机,我估计也不会回来买房子,做生意。飞雄机场的开通,太方便了,真的是打通了我们毕节人民致富的空中通道呀!”

如今,飞雄机场已开通北京、上海、广州等22个城市的航线,累计输送旅客316万人次。为展示毕节形象,响水乡将在航线下面的青山村建设8000亩玫瑰园,通过玫瑰花的造型和灯光秀的形式,让乘客无论白天还是夜晚,都能在飞机上欣赏到毕节的美。

空中通航,由此带来的不仅是交通的便捷,“飞天梦”成真,也让毕节的娇美容颜昂首走出深闺,亮相于更广阔的世界。

立体交通体系将毕节载入“快时代”,缩短了与整个世界的时空距离,这个美丽的城市也正用更加热情、开放的胸怀,更好地经营和创造未来。

雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。

随着交通条件的全面改善,一个南接贵阳、北达四川、东接遵义、西连六盘水,沟通南北、连贯东西的综合交通运输体系已经形成,这必将成为打赢“113攻坚战”的加速器和新引擎,极大地鼓舞了毕节试验区900多万各族群众,在上下同欲、内外合力的经济发展热浪中,一个山川秀丽、人民富裕、政通人和、产业兴旺的毕节,正以崭新的形象改写着古老黔西北的闭塞和贫穷历史,一个更加富裕和谐美丽的新毕节,必将在袓国西南的乌蒙大山之中,强势崛起。(陈 香)

责任编辑:付汉武

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