“2月21日，我们刚刚交付了20多万只不同型号的锂电池，这批订单陆运到江西分公司，完成最后的组装后再到深圳港，出口到印度、东南亚等地。”每周一、周三、周五的出货日，都是贵州贵航新能源科技有限公司（下称贵航新能源）跟单员孙亚林最忙碌的时候。

　　尽管每批订单都是提前安排好的，孙亚林却丝毫不敢马虎。每天上午10点，她都要到生产线进行巡检，了解不同型号锂电池的生产进度，及时对接客户需求。孙亚林说，只有对产线了如指掌，及时调配，才能确保订单按时交付。

贵航新能源生产车间。李雪雪 摄

　　贵航新能源成立于2015年，是由国内最早的锂电池企业之一航天电源集团出资设立，专业从事锂二次电池的开发、设计、生产和服务的高新技术企业，其生产的铝壳电池、圆柱电池、动力电池、军用电池等产品广泛应用于手机、储能、笔记本电脑、数码相机、新能源汽车等民用领域以及军工领域，远销印度、东南亚、非洲、欧洲等地。2024年，贵航新能源年产7200万只锂电池，年产值达2.7亿元，出口额达1亿元。

　　基于集团公司在锂电池领域20多年的“沉淀”，不仅为贵航新能源提供了坚实技术支撑，积累了原始客户，还为加速锂电池出海保驾护航。

　　2017年，贵航新能源正式成立分公司——贵州贵航新能源进出口有限公司，专门对接出口业务。

贵航新能源生产车间，工人正在抓紧生产。王纯亮 摄

　　在贵航新能源行政经理张力中看来，作为国内中等规模的新能源电池企业，公司的新能源锂电池经过20多年的发展，不仅工艺成熟，而产品的过硬品质则是公司内外贸保持稳增长的秘诀和底气。

　　张力中说，锂电池需要检测三个指标，即安全性、循环性和密度。在达成订单前，贵航新能源需要按照客户指定的技术指标和参数生产样品，再将样品送达客户手中进行检测，并且这个检测是多批次的——少则1-2批，多则需要检测4-5批。

　　“等到通过了客户的样品检测，才能最终达成合作，签下订单。”张力中说，多年来，公司生产的锂电池在行业内不仅口碑好，获得了客户的广泛认可，更积累了稳定的客源。

　　在海外竞争中，品质过硬、价格优惠、性能稳定，加上公司严格的管理模式和质检体系，成为贵航新能源锂电池在海外畅销的通行证。

贵航新能源生产车间。李雪雪 摄

　　不仅如此，贵航新能源还积极参加欧洲、美国等海外行业展会，持续提高品牌“曝光度”。

　　在贵航新能源生产线上，每天要同时生产几十种、甚至上百种不同型号的锂电池，而质量检测贯穿生产的各个环节。

　　“从配料、涂布、烘烤、滚压到卷绕、激光焊接，一个环节结束就要先进行检验，达标合格后才能进入下一个生产环节。最终打包前还要再进行一次全面体检，因而公司产品合格率可以达到98%、乃至99%。”孙亚林说。

　　近年来，随着贵州新能源产业崛起，市场竞争日益激烈，原材料和新能源锂电池价格波动明显，但贵航新能源依然保持“稳增长”态势。

　　数据显示，2024年，贵州电动汽车、锂电池、太阳能电池等“新三样”出口总额增长85.8%。

　　机遇与挑战并存，贵航新能源意识到，只有持续在科技创新上下功夫，坚持品质为先，才能在机遇中“乘风破浪”，更好应对风险挑战。

贵航新能源生产车间，工人正在抓紧生产。王纯亮 摄

　　早在2017年，贵州新能源与中国科学院物理研究所签订合作协议，共建“中国西南先进电池研究中心”，为公司提供技术科研支撑。同时，贵航新能源还组建研发中心，加快人才培养，每年投入1000万元用于新产品新技术的研发。

　　在拓展海外市场方面，贵航新能源坚持顺应市场才能赢得市场的发展战略。针对东南亚、中东、非洲等地不同地区的实际市场需求，贵航新能源积极研发先进电池技术，生产多样化的产品，为客户提供定制化、批量化生产。

　　当前，贵航新能源自主研发生产的5号、7号可充电锂电池，一只电池可充电500次左右，不仅品质优良、可重复利用，而且价格便宜。

贵航新能源生产车间。王纯亮 摄

　　2024年，贵航新能源四期项目如期上马，7月实现投产，仅这条生产线就可实现日产5万只锂电池，待项目达到满产状态后，可实现日产锂电池30万只。

　　落户毕节9年多来，贵航新能源获得了近10项发明专利，20多项实用新型专利，建成技术水平达国内一流、国际先进的新能源锂电池生产基地。不仅荣获“2021-2023年贵州省促进新型工业化发展先进企业”称号，是贵州省专精特新中小企业、国家高新技术企业，还获省级和国家级“绿色工厂”荣誉称号。

　　“贵航新能源将持续深耕锂电池领域，抢抓新能源发展机遇，从降本、增效、提质多方面加速锂电池出海。”张力中说，预计2025年，可实现年产锂电池8700万只，力争成为西南地区最大的锂离子电池生产基地。