毕节市交通运输局2018年半年工作总结

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毕节市交通运输局2018年半年工作总结

 

  • 上半年工作总结

今年初,我们制定了全市交通运输工作“一确保、二全面、三加快、四建成、五提升”的 “12345”工作目标。半年多来,在市委、市政府的坚强领导下,在省交通运输厅的关心指导下,全市交通运输系统加压奋进,克难攻坚,实现了“时间过半、任务过半”目标。对照目标逐项梳理,完成情况如下:

“一确保”完成情况:今年1-7月,全市完成交通固定资产投资148亿元,占全年计划242亿元的61%。其中:高速公路完成87亿元,占全年计划134亿元的65%;铁路完成7.8亿元,占全年计划6.7亿元的117%;国省道和县乡道改造共完成31亿元,占全年计划64亿元的48%;农村公路完成1.8亿元,占全年计划2.2亿元的82%;农村“组组通”公路完成24亿元,占全年计划32亿元的75%;场站和水运基础设施共完成1.6亿元,占全年计划4.3亿元的37%。

“二全面”完成情况:1、威宁至围杖高速公路已实现开工建设;修文经金沙至古蔺高速公路经争取将前期工作交由省厅统筹推进;纳雍至赫章正在开展第二轮投资人招标;积极配合遵义市加快推进金沙经仁怀至桐梓高速公路前期工作。开工建设通乡干线公路520公里。2、深化出租汽车行业改革,出租汽车行业改革意见和网约车管理细则已报市政府常务会议待研究;配合有关部门稳步推进交通综合执法体制改革;积极调研谋划交通建设投融资体制改革和农村公路养护体制改革。

三加快”完成情况:1、织普、六威、黔大东清、镇赫、赫水5个在建高速公路项目加快建设,完成投资87亿元。2、成贵快铁、叙毕铁路毕节段加快推进,完成投资7.8亿元,提前完成投资目标;昭黔铁路威宁经毕节至遵义段、纳雍至六盘水铁路、六盘水经威宁至昭通城际铁路纳入省委、省政府《关于支持毕节试验区按时打赢脱贫攻坚战夯实贯彻新发展理念示范区建设基础的意见》支持项目,争取列入国家铁路近期发展规划3、毕节高铁客运枢纽中心建设加快推进,今年累计完成投资5.2亿元,着力打造高铁、中长途客运、城市公交和民航等多种运输方式相衔接的零换乘综合交通运输枢纽。

“四建成”完成情况:1、织金至普定、六盘水至威宁高速公路加快推进,确保年内建成通车,新增高速公路通车里程168公里;2、通乡干线公路强力推进,完成投资31亿元,实施国省干线改造项目33个共869公里,县乡道改造项目19个共364.3公里;3、农村“组组通”公路开工15032.5公里,完成路基13745.6公里,路面8329.1公里,完成投资39.7亿元,总体形象进度65.5%;实施农村公路生命安全防护工程项目96个;4、建成市中心城区周边4个收费站升级改造工程,以崭新的窗口形象迎接试验区30周年。

五提升”完成情况:1、运输服务质量稳步提升,农村出行“通村村”APP服务平台加快推进,年内将实现县县全覆盖。2、行业治理稳步提升,安全生产形势向好,道路运输实现连续17个月“零死亡”、水上交通实现连续9年无事故;货车超限超载率控制在2%以内。3、养护管理实现新提升,农村公路优良中等路率达65%以上,吸纳贫困群众5100余名参与农村公路养护管理,有效促进就业脱贫。4、绿色交通建设稳步提升,积极推进清洁能源、新能源车辆在道路运输业中的应用;启动港口码头防污染工作。5、深入推进“两学一做”学习教育常态化制度化,认真履行“两个责任”,严格落实中央八项规定和省委、市委十项规定,全面整改市委巡察组巡察反馈意见,党建工作水平逐步提升

    二、存在的困难和问题

总体上看,我们按时间节点完成了相应工作任务,为完成年度目标提供了保障,实现了交通运输行业的持续健康快速发展。但具体到各项细化目标中,就显得参差不齐,铁路、高速公路建设等推进得力,而通乡干线公路、场站、水运基础设施建设等没能实现时间过半、任务过办。受宏观政策调整、融资困难等影响,一些重大项目无法按既定目标推进,如:毕节经六盘水至兴义城际铁路、中心城区轨道交通前期工作基本处于停滞状态,黔西、大方高铁站还未开工建设修文经金沙至古蔺虽已交由省厅统筹推动,但年内仍难以实现开工目标。

究其产生以上问题原因,客观上有“总量不足、结构失衡、效益不高、融资困难”的短板制约,主观上有地方配套资金不到位、中央车购税资金使用管理不规范、砂石水泥材料供应不足、征地拆迁协调服务保障不力等问题。我们要继续坚持问题导向,着力通过问题解决推动工作,确保年度目标圆满完成。

    三、下半年工作打算

当前,全市上下正掀起贯彻落实习近平总书记重要指示精神、统一战线参与毕节试验区建设座谈会精神和支持毕节试验区按时打赢脱贫攻坚战建设贯彻新发展理念示范区推进大会精神热潮,尽锐出战、发起总攻,全力确保按时打赢脱贫攻坚战建设贯彻新发展理念示范区。抓好下半年工作,确保年度目标圆满完成十分重要。抓好下半年工作,要着力抓好以下几点:

一是着力抓好项目统筹调度。要抢抓总书记重要指示和国家、省支持试验区发展的重大机遇,积极争取国家和省级更大力度支持。要全面统筹衔接项目前期、开工和建设各环节工作,将既定的目标任务细化分解到具体项目,逐项目列出时间表,倒排工期,加强调度。要建立项目建设问题台账,定期调度解决影响项目推进的问题,为项目建设扫清障碍。确保定下的交通固定资产投资完成262亿元;织普、六威年内建成通车,建成干线公路300公里;建成农村“组组通”公路1.3万公里,除威宁外其余县区全面完成建设任务等目标不折不扣落实到位。

二是要着力抓好项目要素保障。要着力为项目建设提供有力的资金保障。进一步规范中央车购税资金管理使用,提高资金使用效率;积极协调金融机构,争取尽快打开干线公路融资局面;积极与贵州银行、贵阳银行对接,加快农村“组组通”公路验收,全力保障“组组通”公路建设资金。要继续加大与国土、工能等部门的协调配合,全力保障“组组通”公路建设砂石材料。要继续抓好项目征地拆迁和服务保障工作。

三是要着力抓好行业管理工作。要统筹抓好公交车、出租汽车、营运客车等管理工作,督促企业把抓生产与抓安全、抓服务结合起来,切实提成行业服务水平;尽快出台网约车管理细则和推广使用通村村APP信息平台,满足群众多样化出行需求;

四是要着力抓好质量和安全工作。要始终保持清醒头脑和高度警觉,坚决把好质量、安全关。要严守质量红线”,加大对大桥梁、长隧洞、高边坡、深路基、主路面等重点领域建设的质量指导,充分发挥监理作用,对隐蔽工程、关键部位、每道工序、进场材料严格把关,把质量隐患消除在源头和萌芽状态。要深入认真落实好农村“组组通”公路市、县、乡、村四级质量监督管理体系,保质保量完成建设任务。要严守安全底线。紧紧围绕“道路运输、水上交通、交通建设、公交营运管理”四个重点领域,突出“两客一危”车辆、长大桥隧、路产路权等重要内容,在各领域密集开展“打非治违”、隐患排查等专项整治活动,把各类隐患消灭在萌芽状态,坚决防止交通运输行业重特大生产安全事故发生。

五是要着力抓好组织保障。要积极向党委、政府汇报,争取更大力度支持;要切实加强党建工作,把纪律和规矩挺在前面,始终保持忠诚、干净、担当的政治本色。

 

 

 

名词解释:

“12345”目标:2018年3月1日全市交通运输工作会议召开,会议明确提出2018年全市交通运输工作年度目标,即:“一确保、二全面、三加快、四建成、五提升”(简称“12345”目标)一是确保投资高位运行,完成交通投资242亿元二是全面开工建设威宁至围杖、纳雍至赫章、修文经金沙至古蔺、金沙经仁怀至桐梓4条省加密规划高速公路;开工建设通乡干线公路511公里。全面深化出租汽车行业改革、交通综合执法体制改革、农村公路养护体制改革和交通建设投融资体制改革。三是加快推进织普、六威、黔大东清、镇赫、赫水5个在建高速公路项目建设;加快在建成贵快铁、叙毕铁路毕节段建设和纳雍至六盘水铁路、毕节经六盘水至兴义城际铁路、中心城区轨道交通前期工作;加快推进毕节高铁客运枢纽中心和黔西、大方高铁站建设,着力打造高铁、中长途客运、城市公交和民航等多种运输方式相衔接的零换乘综合交通运输枢纽。四是建成织金至普定、六盘水经威宁至昭通高速公路毕节段,新增高速公路通车里程168公里;建成300公里通乡干线公路,建成农村“组组通”公路8000公里和农村公路生命安全防护工程600公里;建成市中心城区周边4个收费站升级改造工程。五是运输服务实现新提升,农村出行“通村村”APP服务平台实现县县全覆盖;新增2个县级城市实现交通一卡通互联互通。行业治理实现新提升,交通项目交工一次性验收合格率达100%;安全生产实现“双下降”,坚决遏制重特大安全事故;货车超限超载率控制在2%以内。养护管理实现新提升,农村公路优良中等路率达65%以上。绿色交通建设实现新提升,积极推进绿色公路建设;推进清洁能源、新能源车辆在道路运输业中的应用;启动港口码头防污染工作。坚持从严管党治党,推动党建工作水平实现新提升

 

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