“十四五”以来，毕节市把联网、补网、强链作为建设重点，强化项目谋划，积极争资争项，着力补短板、重衔接、优网络、提效能，推动实现铁路、公路、水运、航空立体成网。今天的毕节，成为西部陆海新通道西线重要节点城市、西南地区区域性综合交通枢纽，实现了1小时融入黔中经济圈、2小时融入成渝经济圈、5小时融入粤港澳大湾区。

市交通运输局下沉一线服务高速公路项目建设

“十四五”以来，建成威宁至围仗（黔滇界）、镇雄（黔滇界）至赫章、赫章至六盘水、贵阳经金沙至古蔺（黔川界）、金沙经仁怀至桐梓等高速公路，新增高速公路194公里，高速公路通车里程由“十三五”末的988公里增加至1182公里，高速公路出省通道由“十三五”末的3个增加至6个，乡镇30分钟左右上高速公路比例由“十三五”末的48.9%提升至70%，基本形成内联外通的高速公路网。纳雍至晴隆、纳雍至赫章高速公路加快建设，总体形象进度分别达99.8%、93.5%，将于年内建成通车。G326大方九驿至七星关鸭池公路（南环公路）开工建设。

2023年11月24日，贵阳经金沙至古蔺（黔川界）高速公路建成通车

2023年12月21日，叙毕铁路正式通车

威宁草海机场建设加快推进，开累完成投资15.16亿元，总体形象进度达83.9%。飞雄机场二期工程建设有序推进，开累完成投资6亿元，总体形象进度达40%。百里杜鹃A1类通用机场选址于2022年11月1日获中国人民解放军空军参谋部核准，可研初稿已编制完成，百里杜鹃管理区正招引社会投资方。全市已建成支线机场1个，即毕节飞雄机场，为全省第二大支线机场；在建支线机场1个，即威宁机场，计划2025年建成，届时将成为全省第二个形成双机场格局的市州。

威宁草海机场建设加快推进

2021年完成大方县红岩洞、凌江渡和织金县王家垭口、中寨等4个便民码头建设，2022年完成乌江索风营等4个水电站库区航运建设工程支持保障系统项目，2023年完成黔西市化屋码头安保及附属设施项目建设，2024年完成黔西市新仁乡游家寨、织金县大平乡五里河和茶店乡团结村（下游）3个便民停靠点建设，持续推进金沙县化觉镇布依水榭码头、大方县白布河渡改桥项目建设，水运基础设施不断完善，更好满足群众出行需求，有力助推水上旅游发展。目前，全市水域总面积约400平方公里，通航总里程399公里，其中等级航道388公里。

大方县白布河渡改桥项目

“十四五”以来，建成G212金沙县寒婆岭至外寨、G246纳雍阳长至丰家垭口等普通国道提级改造项目280公里，普通国道二级及以上公路比例由“十三五”末的93.2%提升至100%（全省率先达到）。建成S306七星关区普宜至吉场至海子街、S214大方县城至木空河、S106金海湖新区丰竹坝至归化等普通省道改扩建项目438公里，普通省道三级及以上公路比例由“十三五”末的44.18%提升至51%；建成乡镇通三级及以上公路301公里，乡镇通三级及以上公路比例由“十三五”末的52%提升至60%。

2021年12月，黔西新仁至化屋旅游公路建成通车