杨松委员：

您提出的《关于对农村公路提级改造的提案》收悉，感谢您对我市交通运输工作的关心和支持。现就提案提出的有关问题答复如下：

一、关于加强农村公路规划建设。一直以来，我市各级政府均在积极推动农村公路建设，截至2024年底，全市县、乡、村道总里程已达到32036公里，其中一级公路22公里，二级公路163公里，三级公路582公里，四级公路28583公里，等外级公路2686公里。农村公路网络虽然较密集，但路基宽度5.5米及以下的占比达79.8%，总体服务水平有待提升。“十四五”以来，我局不断努力争取资金对现有道路进行扩宽，如2022年推动乡镇通三级及以上公路建设，争取到省级统筹实施项目13个188公里；2023年经市人民政府同意，开展拥堵路段处治工作，增设错车道1245处7.1万平方米，增设路侧停车带20处0.65万平方米，连续加宽路基207处21.9万平方米，增设路侧停车场74处4.7万平方米；2024年开展村道窄路基加宽111公里。今年年初，我局已组织各县（市、自治县、区）交通运输局申报农村公路窄路基加宽项目190公里，目前还未下达建设计划。下一步，我局将继续深入开展调查研究，根据公路现状及交通量科学规划，争取将拥堵较严重的路段纳入“十五五”规划，适时启动改扩建。同时继续积极申报窄路基加宽项目，对路窄、坡陡、弯急、视线差等路段增设错车道，不断改善农村出行条件。

二、关于资金筹集及使用。“十四五”以来，我局不断探索资金筹集渠道，如争取交通运输领域专项资金、燃油税补助资金、地方政府一般债券资金，协调乡村振兴衔接资金、沿线煤矿企业融资等多渠道筹集建设资金，对农村公路进行改扩建、路基加宽等，目前已取得一定成效，如协调移民资金建设大方县白布河大桥，协调沿线煤矿企业出资建设金沙县木孔至弯子公路、碳新公路，协调风电企业出资加宽织金县珠藏独山至少普联盟公路等。为确保资金使用安全，上级补助资金采用直拨施工企业方式，确保全额用于项目建设。下一步，我局将继续积极探索资金筹集渠道，加强资金监管力度，不断提升农村公路服务能力。

三、关于土地资源使用监管。我局将督促指导各县（自治县、市、区）交通运输局在项目勘察设计阶段充分考虑利用老路进行改扩建，对不能利用的路段，具备复垦条件的完成复垦，避免造成土地资源浪费，同时严格遵守国家相关法律法规，按程序取得建设用地批复后再开工建设。

四、加强农村公路养护管理。自2022以来，我市完成危桥改造43座，完成村道生命安全防护工程1424.5公里，安全韧性持续增强，路况总体质量得以改善，农村公路优良中等路率从2022年的75%提升至83%。2025年，经积极争取，我市已获得养护工程184.66公里。下一步，我局将继续积极向省交通运输厅、省公路局汇报，争取上级补助资金支持，及时修复损坏道路，确保道路通行良好。

五、加强红白喜事等各类事务的管控。目前，因车主随意将车辆停在农村公路上，导致交通拥堵甚至阻断交通问题时有发生，特别是遇红白喜事时极容易造成交通拥堵。下一步，我局将督促各县（自治县、市、区）交通运输局联合乡镇人民政府加强巡查，对参加红白喜事的车辆及时引导，充分利用农户院坝、村（居）委会院坝等临时停车，避免占用道路阻塞交通，同时通过安放警示标识等提醒车辆慢行，避免发生交通事故。

毕节市交通运输局

2025年8月20日