张绪荣委员：

您提出的《关于进一步完善农村交通基础设施的提案》收悉。感谢您对我市交通运输工作的关心和支持。现就提案提出的有关问题答复如下：

一是修建村寨停车场。农村因无停车场，村民随意将车辆停在农村公路上，导致交通拥堵甚至阻断交通问题时有发生，修建村寨停车场确有必要。根据现有政策，一是可引入社会资本出资建设，该建设方式由社会资本方按程序报批相关手续，建成后自主运营；二是由政府投资建设，该建设方式需开展提级论证，因不符合交通运输领域专项资金投向，只能依靠地方政府自行筹资，以目前市、县财政情况，很难落实建设资金，因此，现阶段由政府投资在农村单独新建停车场难以落实。下一步，我局将在农村公路提级改造中充分考虑村寨停车问题，通过在人员密集的村寨加宽路基、设置停车带、错车道等方式，尽可能解决村寨停车难的问题。同时，积极引导村集体投资、村企合作等，充分利用闲置宅基地、边角地、待建土地等低效空间建设村寨停车场，缓解农村停车难的问题。

二是现有进寨路扩宽或增修错车位。“十四五”以来，我局不断努力争取资金对现有道路进行扩宽，如2022年推动乡镇通三级及以上公路建设，争取到省级统筹实施项目13个188公里；2023年经市人民政府同意开展拥堵路段处治工作，增设错车道1245处7.1万平方米，增设路侧停车带20处0.65万平方米，连续加宽路基207处21.9万平方米，增设路侧停车场74处4.7万平方米；2024年开展村道窄路基加宽111公里。今年年初，我局已组织各县（市、区）交通运输局申报农村公路窄路基加宽项目190公里，目前还未下达建设计划。下一步，我局将继续积极申报窄路基加宽项目，同时努力寻求政策和资金支持，不断改善农村出行条件。

三是农村公路养护工作。自2022以来，我市完成危桥改造43座，完成村道生命安全防护工程1424.5公里，安全韧性持续增强，路况总体质量得以改善，农村公路优良中等路率从2022年的75%提升至83%。2025年，经积极争取，我市已获得养护工程184.66公里。下一步，我局将继续积极向省交通运输厅、省公路局汇报，争取上级补助资金支持，及时修复损坏道路，确保道路通行良好。

四是加强乡村道路综合执法。当前，主要为组织各县（市、区）交通运输局开展农村公路超限超载治理，联合公安交警部门对货车超限超载违法运输行为进行查处。下一步，我局将进一步强化驾乘人员安全教育管理，加强流动执法力度，严防因货车超限超载导致乡村道路交通安全事故发生。 

毕节市交通运输局

2025年8月20日