周登印委员：

您提出的《关于开通七星关—大方城际公交的提案》收悉。感谢您对我市交通运输工作的关心和支持。现就提案提出的有关问题答复如下：

目前，市交通运输局正按照“高品质、低票价、广覆盖、高频次”模式，推动完成七星关至镇雄、黔西、贵阳、六盘水，威宁至宣威、昭通、昆明、贵阳，纳雍至六盘水、金沙至遵义、赫章至贵阳等11条传统客运班线的公交化改造工作，实现了企业增效益、群众得实惠和安全有保障的出行目标。但目前推进七星关-大方开通城际公交确存在一定困难：一是承包经营户多、班线经营期限长。七星关至大方县班线往返传统客运车辆共16辆车，涉及企业4家，30余名承包经营户，班线经营期限到2027年年底，运营客车报废时间到2030年，承包经营户短期不愿退出市场。二是矛盾纠纷短期化解困难。前期，市交通运输局组织毕节交运集团客运公司对七星关-大方客运市场进行调研并与经营企业和相关承包经营户座谈协商，毕节交运集团客运公司提出了货币收购或“公交项目”占股的方式，但因七星关-大方部分客运班线承包经营业主诉求过高，一直未达成一致意见。若客运纠纷未化解，新增开通城际公交，将新增上访投诉，影响社会秩序稳定。

随着城市的不断发展，智能公交、城际公交是未来公共交通发展的必然趋势。七星关区中心城区距大方县中心城区约45公里左右，途经原金海湖新区职教城及部分重要集镇，是毕节市规划“一城三区”的中心地带，开通“城际公交”新模式具备相对优势。下一步，市交通运输局将积极指导有关企业细化工作措施，分类施策，继续与经营大方至七星关往返客运班线的承包经营户协商，争取早日化解经营矛盾，稳步开通七星关城区到大方县城区城际公交。

毕节市交通运输局

2025年8月20日